Audi A4 B5 Instandsetzung Gebläsemotor (PDF 1 MB) Ich habe ja vor längerem meinem Audi eine Frischzellenkur für den Gebläsemotor verpasst. Nun habe ich die Fotoreportage in ein handliches PDF verpackt und biete es hier jedem Schraubwütigem zum Nachprobieren an!

Kohlenhinweis: Die verwendeten Kohlebürsten habe ich von diesem Shop http://www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php bezogen. Das hat irgendwas um die 10 Euro gekostet glaube ich. Die Bronze-Kohlebürsten sind 8×8 mm (quadratischer Querschnitt) und ein paar Millimeter zu lang, sodass man sie mit etwas Schleifpapier und Geduld oder einem Band-/Schwingschleifer kürzen muss.

Wer kennt das Problem, dass sich das Outlook-Programmfenster zwar anstandslos schließen lässt, der Prozess mit der Datei OUTLOOK.EXE aber weiterhin im Taskmanager unter den laufenden Prozessen zu finden ist?

Interessanter Weise arbeitet Outlook in diesem “Modus” weiterhin vollständig unsichtbar im Hintergrund. E-Mails werden übermittelt und Online-Verbindungen aufrecht erhalten.

Nun die Lösung des Problems ist einfach: In fast 99% aller Fälle versteckt sich dahinter ein AddIn oder eine COM-Erweiterung. Bei mir hat sich da iTunes eingeschlichen. Man kann dies unter Extras -> Option -> Weitere -> Erweiterte Optionen prüfen.

Dort gibt es zwei Button: “Add-In-Manager” und “COM-Add-Ins” – im ersten liegt zumeist die Faxservererweiterung, die ich für meinen Teil nicht benötige und die man dann auch getrost deaktivieren kann. Unter den COM-AddIns sind dann häufig ICQ, KlickTel, McAfee oder eben iTunes versteckt. Alle Programme, die eine Outlook-Integration ermöglichen, um E-Mails zu manipulieren oder Daten aus Outlook abzuzweigen landen normalerweise hier – und hier kann man sie auch wieder trennen. Einfach das AddIn anklicken und auf den schönen Knopf “Entfernen” und gut ist.

Normalerweise sollte sich Outlook danach probremlos auch aus dem Taskmanager verziehen und alle offenen Prozesse schließen.

Kleiner Hinweis noch am Rande: Mit mehr als 8 pst-Dateien PARALLEL geöffnet, kommt Outlook auch nicht klar. Man kann diese zwar alle durch “Neuanlegen” in Outlook einklinken. Danach kann man jedoch weder Mails synchronisieren, noch die Datendatei-Übersicht aufrufen. Beim ersten Versuch gibt es noch eine liebgemeinte, aber aussagelose Fehlermeldung, beim zweiten Versuch passiert einfach GAR NIX mehr. Am einfachsten ist dann ein Rechtsklick auf die geöffnete PST-Datei in der Ordneransicht von Outlook und dann der Menüeintrag “…. schließen”.

Und wenn’s mal wieder kracht und Outlook nicht mehr so richtig mag:
“C:\Programme\Gemeinsame Dateien\System\MSMAPI\1031\scanpst.exe”
Mit dieser Datei kann wunderbar PST-Dateien auf Fehler prüfen, zwischensichern und dann reparieren.

In den meisten Outlook-Datendateien sind Index- oder Konsistenzfehler, da garantiert jedem entweder Outlook oder gleich der Rechner abgeschmiert sind.

Entgegen weitläufigen Meinungen verträgt eine PST-Datei auch mal 3,6 GB :-) Ich habe das empirisch schon nachweisen können. 4 GB hab ich aber noch nicht geschafft.

http://www.goodgroove.de/

Der liebe _ominik bloggt wieder! Schön am Ball bleiben!

Die Zeiten ändern sich und der eine oder andere Arbeitgeber sollte langsam mal aufwachen!

http://www.spiegel.de/unispiegel/jobundberuf/0,1518,558159,00.html

Ich wollt’s auch eigentlich nur der Vollständigkeit halber erwähnt haben ;)

Es ist einfach unglaublich! In 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h… Das sind schier unglaubliche Leistungsvorräte. Auf einer Strecke von geschätzt 800 Metern (wenn es überhaupt so viel sind) sprintete dieser Testosteron-Bolide aber SOWAS von bequem auf 275 km/h… Man tippt das Gas (im S(port)-Modus) an und das Fahrzeug frisst sich durch Asphalt und Nebenfahrzeuge mit einem unbändigen Gebrüll nach vorne.

Man fährt auf der Autobahn Kurven, die man sonst höchstens mit 150 km/h fährt, ohne es zu merken mit 230 oder auch 250 km/h – der Wagen bleibt dabei absolut ruhig und stabil, präzise zu lenken und immernoch so agil wie eine Raubkatze, die noch nicht einmal zum Sprung ANGESETZT hat.

Ungelogen war das nach meinem 540i mit 320 PS eines der geilsten Autoerlebnisse überhaupt.

Zwar hat die Fahrt mit Sebastian und Stephan nur 2 Stunden gedauert, aber den Schreien von der Rücksitzbank zu urteilen, die während meiner Fahrzeit kamen, gehe ich mal davon aus, dass ich dem Ding schon ganz ordentlich die Sporen gegeben habe.

Ich wusste übrigens gar nicht, dass Reifen SO klebrig werden können – sagenhaft :)

Fazit: NOCHMAL!!!!!!

PS: Wen es interessiert – das Ding würde 108.000 Euro kosten und versäuft bei ausgesprochen sportiver Fahrweise bequem etwa 35 Liter SuperPlus. Wir haben in 2h 100km und 30 Liter weggeräumt -grins-

Letztens hatte ich einen Traum…

“… Da ging es um einen Arbeitgeber, der sich tagtäglich in seine Firma quälte, um sich mit Mitarbeitern zu umgeben, die er weder leiden geschweige denn schätzen konnte und sich um Arbeiten zu kümmern, die er weder erledigen noch gut machen wollte. Er war ein verwöhntes, kleines Kind und ruhte sich bequem auf all dem aus, was ihm seine Erzeuger hinterließen. Dass das nicht wenig war und er es trotzdem ohne Verstand und Nachdenken mit beiden Händen zu Fenster hinauswarf war seine Sache. Dass dieses Kind sich aber Mitarbeiter einstellte wurde spätestens an dem Punkt zu einer schieren Farce, als er begann, seine Mitarbeiter vor Kunden bloßzustellen und sie durch geschickte und hinterhältige Manöver versuchte, in schwierig zu lösende Situation zu drängen. Sei es durch Verschleppen von Deadlines oder harscher und unsachlicher Kritik an gut gelösten Produktionen.

Nun war es so, dass das einzig Positive für seine Mitarbeiter die Tatsache war, dass sich seltan aber ab und zu die Gelegenheit bot, in einer freien Minute mal nach privaten E-Mails zu sehen oder ein wenig das Hirn im Internet baumeln zu lassen. Oder auch während eintöniger und langwieriger “Affenarbeiten” etwas Musik zu hören. Das bereitete seinen Mitarbeitern aber Spaß. Und Spaß war scheinbar das letzte, was seine Mitarbeiter haben durften. Also wurde der Zugriff auf Musik und Internet restriktiert. Vorbei der Spaß – größer noch die Enttäuschung. Wieder ein Sieg der Bourgeoisie. Unglaublich, wie narzistisch doch manche Menschen veranlagt scheinen und was es ihnen geben muss, andere Menschen durch Querelen und Behinderungen darin zu stören, Spaß an der Arbeit zu entwickeln…”

Bin ich froh, dass es mir nicht wie den Angestellten in meinem Traum geht, dass ich keine Kollegen habe, die mich bei jeder Gelegenheit in Misskredit bringen wollen und nur an ihren eigenen Vorteil denken. Ich bin froh, dass wir eine ausgesprochen familiäre und freundschaftliche Atmosphäre pflegen und ich sehr gerne viel Zeit mit meinen Kollegen und Vorgesetzten verbringe. Nun ja – die Suche nach dem passenden Arbeitgeber hat ja auch ein wenig gedauert.

In diesem Sinne hoffe ich, dass andere Arbeitgeber irgendwann aus ihrem geistigen Dornröschenschlaf aufwachen, merken, um was es in der (Arbeits-)Welt tatsächlich geht und ihre Einstellungen überdenken. Bekanntlich ist man ja auch im noch so hohen Alter wandlungsfähig.

jetzt platzt mir echt der kragen… nicht zu fassen – was auch immer in diesem schuppen los ist, wenn die ihre SCHEISS QUALITÄTSPROBLEME nicht abstellen, dann werd ich das system zukünftig boykottieren. Seit der Installation von Leopard hab ich NUR NOCH PROBLEME. Sei es, dass die CS3 nicht richtig läuft, oder dass Dateien beim Speichern im Netzwerk einfach zerstört werden… Man man man – Jungs bei Apple: DESIGN IST NICHT ALLES!!!

Ein schicker Stuhl, der bei 65 Kilo Belastung zusammenbricht ist – egal wie schön er aussieht – SCHEISSE!

Verflucht! Ich könnte AUSRASTEN! Jedem Entwickler dort, der seinen Code nicht versteht oder prüfen lässt sollte man die VERSTOPFTEN HODEN ABSCHNEIDEN!!! Ich muss hier ARBEITEN und hab nicht den ganzen Tag Zeit, BACKUPS rauszusuchen, nur weil ihr einfach nicht in der Lage seid, euch ZEIT zulassen. ES HETZT EUCH KEINER!

So – ich muss jetzt zum Server, Backups suchen! *kotz*