Super ärgerlich :( Da hat man EINMAL n bissl Geld auf Seite gespart und dann kommt der Lupo: Flexrohr neu + Zahnriemen + Wasserpumpe + TÜV / HU + neues Fahrwerk = 1.000 Euro … ICH FREU MICH! :-/ Scheissdreck – so wird das NIE was mit dem 3er Cabrio… :(
ich habe den Artikel per DPD verschickt und bitte um eBay-Bewertung, wenn alles okay ist. Danach gebe auch ich meine Bewertung ab.
SPANNUNG!!!
Update 14. April 2008:
Naja, heute war noch nix dabei – zumindest nicht auf Arbeit. Vllt hat er’s ja versehentlich nach Hause geschickt… Hoffen wir mal – sonst war’s heute noch nix! *nüff*
Update 15. April 2008:
Also daheim war es nicht und der DPD-Mann heute morgen hatte auch nix dabei – unfair :( – ich schreib dem EBayer nochmal!
Update 18. April 2008:
Endlich isser da :) HURRA – aber leider ist die Zeit bissl knapp zum Spielen im Moment! – Fotos kommen *ggg*
Naja, nicht nur, dass ich heute erfahren habe, dass eine ehemalige Mitschülerin (Grundschulzeiten) jetzt Prostituierte ist o_O und eine Scheinehe mit einem fragwürdigen Menschen führt. Nein, zu allem Überfluss scheint pünktlich zu dem 100.000 km beim Lupo an der Auspuffanlage hinüber zu sein. Soweit ich das höre, kommt es aus dem Bereich Krümmer/Flexrohr.
Hat an sich seinen Charme. Er klingt jetzt sehr schnurrig und bissig beim Gasgeben :) Aber ich werds wohl mit den Sommerreifen machen lassen. Eigentlich hatte ich ja mit einem neuen Fahrwerk geliebäugelt, damit der Lupo in der Kurvenlage ETWAS dem Audi gleichkommt, aber ich denke, nun wirds doch erstmal wieder ein Ersatzteil werden :-)
Naja – und der Audi hat noch immer sein 4.000 – 5.000 Touren Loch. Und keiner weiß, woran es liegen könnte *seufz* Naja – vielleicht findet Yilmaz von “Der Werkstatt” doch noch was. Auszuschließen sind: Zündspule, Luftmengenmesser, Drosselklappe. Auch der Fehlerspeicher sagt nix. Verflixxt!
Update 15. April 2008:
Also in der Tat – beim Lupo ist das Flexrohr nach dem Krümmer gerissen – Sound ist 1-A :D und das neue Flexrohr ist auch schon bestellt. Langsam werden Autos zum teuren Hobby. Die Kohle vom Audi hab ich auch noch nicht getauscht – ich faules Schwein.
[UPDATE] Es gibt zu diesem Artikel ein PDF mit dem HowTo, wie man dies alles selbst machen kann: PDF HowTo – Gebläsemotor eines Audi A4 B5 reparieren [/UPDATE]
Wahnsinn – ich wollt ja schon immer mal ne Ausbildung zum KFZ-Mechaniker machen :-)
Nachdem ich nach der freundlichen Zurverfügungstellung nun schon den Sitz (notdürftig), das Klimabedienteil (vollständig) und die Musikanlage (hobbytechnisch) instand gesetzt habe, hats nun bei Kilometer 218.500 das Innenraum-Gebläse erwischt. Also bissl gelesen – und Vermutung: Verdreckt. Schlimmer vielleicht: Kohlen runter.
Kohlen? Ja! Das Ding ist ein Motor, der einen innendrehenden Kern besitzt. Da das ein Gebläse ist, sind da recht ordentliche Drehzahlen drin. Deswegen funktionieren hier keine Schleifkontakte. Also drücken leitende Kohlestäbchen auf eine etwas dickere Kupferschicht. Durch die Drehung entsteht aber Reibung und die rubbelt die Kohlestäbchen nun nach und nach ab. Von ursprünglich 30mm sind nun noch knapp 7 übrig. Da ich noch keine neuen Kohlen habe, hab ich erstmal die Federn, mit welchen die Kohlen auf den Kern gedrückt werden, etwas mehr entspannt. Die drücken jetzt also die verbliebenen 7mm noch etwas gegen den Kern, sodass mir nochmal ein oder zweitausend Kilometer sicher sind. Ich werde aber morgen versuchen, neue Kohlen zu beschaffen und die einzubauen.
Blöd dabei: Ich muss löten :-/ Also muss ich den ganzen Scheiss erstmal gründlich reinigen. Das Ding ist natürlich auf Grund des Kohlestaubs ordenltich eingesifft.
Na dann schauen wir morgen mal. Vielleicht mach ich ein paar mehr Fotos, damit auch in Zukunft andere Audi A4 B5 Fahrer die Kohlen des Gebläsemotors austauschen können.
Unglücklicherweise muss man dazu die Hälfte der Airbag-Halterung ausbauen – so ein Müll – Konstrukteure sind manchmal echt PERVERS. Das ginge sicher auch einfacher.
Nach viel harter Arbeit ist nun endlich Magento 1.0 draußen. Natürlich gibts als MagentoConnect-Paket auch die deutsche Übersetzung :)
Ingo und ich haben nach der Vorarbeit der Community viel Arbeit in einigen Nachtschichten eingelegt, damit wir die ersten mit einer vollständigen Übersetzung sind. Kurz nach uns kamen die Franzosen. Mal sehen, wer der nächste ist ;D
Der MagentoConnect-Key für das deutsche LanguagePack in der Version 1.0.18800 lautet: magento-core/Locale_Mage_Core_de_DE-1.0.18800
Am besten ist aber, das aktuelle Pack immer von MC zu installieren.
Dass es viele machen, ist wahrscheinlich, dass man sich aber dabei erwischen lässt, ist sau dämlich. Nun haut’s bei Lidl aber doch den Vogel raus.
Nicht nur, dass der Konzern unberechtigter Weise im Privatleben seiner Angestellten rumschnüffelt. Nein, nun sind scheinbar auch die Kunden dran: Laut einem Bericht auf Silicon.de hat Lidl auch PIN-Nummern der Kunden abgespitzelt. Damit hat der ohnehin schon fast nicht mehr zu rettende PR-SuperGAU das Unternehmen nun endgültig über die Klippe geschoben.
Pfui. Ich hoffe, dass jetzt nicht, wie bei den Radsportprofis auch, nach und nach noch mehr Schweinereien der anderen Unternehmen aufschwemmen.
Ich kaufe übrigens momentan noch bei Plus ein. Wer noch?
Scheiss 1984!
Saß doch heute kackfrech ein Falke auf meinem Balkon. Vielleicht grad 5 Meter Luftlinie. Ich hatte leider keine einzige Kamera an der Hand – erst als der Gute auf dem Dach des Nachbarhauses zum stehen kam, hab ich das 300er rausgeholt – gezielt – abgedrückt – und voll erwischt :-)
Hrhr – die einen schreien, wenn’s soweit ist, die anderen freuen sich.
Ich gehöre zur zweiten Spezies :) Damals war’s der SEAT mit 180.000 km bei 180 km/h – jetzt war der LUPO dran. Leider nicht mit 100 km/h – das wäre in der Stadt wohl deutlich über dem erlaubten Limit, aber ich hab’s diesmal fotofilmiert.
Nun ist er also offiziell “alt” :) HURRA :-) – Hach – Herrlich.
Der nächste wäre dann der Audi mit 250.000 und vielleicht der neue BMW mit den ersten 25.000 oder so :-)
Mal schauen.