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	<title>Kommentare zu: PDF-HowTo &#8211; Gebläse eines Audi A4 reparieren</title>
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		<title>Von: memo</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-22050</link>
		<dc:creator>memo</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jan 2010 18:56:33 +0000</pubDate>
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		<description>Saubere Arbeit die du geleistet hast.
Hat mir viel Zeit und Geld eingespart.

LG memo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Saubere Arbeit die du geleistet hast.<br />
Hat mir viel Zeit und Geld eingespart.</p>
<p>LG memo</p>
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		<title>Von: rizi</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21740</link>
		<dc:creator>rizi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 23:39:26 +0000</pubDate>
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		<description>Einfach rein damit - die gerade Fläche schleift sich von selber rund!

LG Rico</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Einfach rein damit &#8211; die gerade Fläche schleift sich von selber rund!</p>
<p>LG Rico</p>
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		<title>Von: Martin</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21739</link>
		<dc:creator>Martin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 23:35:39 +0000</pubDate>
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		<description>Hey Rico

tut mir leid das ich noch einmal stören muss =P aber habe jetzt die kohlen bestellt, und habe mir bis dahin den motor schonmal rausgebaut...wenn ich mir die &quot;Form&quot; der kohlen so anschaue und ich dann welche einbaue die flach sind klappt das dann? oder muss ich die auch in eine solche form schleifen das sie aussehen wie die alten bloß dementsprechend länger? oder soll das mit einer flachen fläche eingebaut werden?

gruß Martin</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hey Rico</p>
<p>tut mir leid das ich noch einmal stören muss =P aber habe jetzt die kohlen bestellt, und habe mir bis dahin den motor schonmal rausgebaut&#8230;wenn ich mir die &#8220;Form&#8221; der kohlen so anschaue und ich dann welche einbaue die flach sind klappt das dann? oder muss ich die auch in eine solche form schleifen das sie aussehen wie die alten bloß dementsprechend länger? oder soll das mit einer flachen fläche eingebaut werden?</p>
<p>gruß Martin</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: rizi</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21736</link>
		<dc:creator>rizi</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 19:10:00 +0000</pubDate>
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		<description>Hi Martin,

ich kann mich dunkel an den quadratischen Querschnitt erinnern und auch, dass es keine Zentimeter dicken Kohlen waren. Was du machen musst: Einkürzen. Die 8x8 Kohlen (siehe Link) sind zu lang, sodass man gut 1/6 runterschleifen muss. Ich habs mit nem Schwingschleifer gemacht, das spart Rubbelarbeit.

LG Rico</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hi Martin,</p>
<p>ich kann mich dunkel an den quadratischen Querschnitt erinnern und auch, dass es keine Zentimeter dicken Kohlen waren. Was du machen musst: Einkürzen. Die 8&#215;8 Kohlen (siehe Link) sind zu lang, sodass man gut 1/6 runterschleifen muss. Ich habs mit nem Schwingschleifer gemacht, das spart Rubbelarbeit.</p>
<p>LG Rico</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Martin</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21735</link>
		<dc:creator>Martin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 17:39:00 +0000</pubDate>
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		<description>Hey Rico...
ja und muss man die NEUEN kohlen dann noch bearbeiten oder einfach rein damit??...nicht dass ich den motor umsonst ausbaue und dann noch tage langen stress habe ^^...
sind die maße auch richtig??

gruß Martin</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hey Rico&#8230;<br />
ja und muss man die NEUEN kohlen dann noch bearbeiten oder einfach rein damit??&#8230;nicht dass ich den motor umsonst ausbaue und dann noch tage langen stress habe ^^&#8230;<br />
sind die maße auch richtig??</p>
<p>gruß Martin</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: rizi</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21732</link>
		<dc:creator>rizi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 06:11:23 +0000</pubDate>
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		<description>Ich glaube, ich habe diese Kohlen gekauft:
&lt;a href=&quot;http://www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php&lt;/a&gt;

Also der Shop ist auf jeden Fall der richtige.

LG Rico</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich glaube, ich habe diese Kohlen gekauft:<br />
<a href="http://www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php" rel="nofollow" onclick="pageTracker._trackPageview('/outgoing/www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php?referer=');">http://www.elosal.de/waren/kohlebuersten/motorkohlebro/53059496f6131c65e.php</a></p>
<p>Also der Shop ist auf jeden Fall der richtige.</p>
<p>LG Rico</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Martin</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21731</link>
		<dc:creator>Martin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 22:12:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.rizi-online.de/wp2/?p=221#comment-21731</guid>
		<description>Hey Rico!

das Tutorial ist wirklich wahnsinnig ausführlich und eine sehr große hilfe =) danke erstmal...aber habe da noch eine andere frage und zwar finde ich im tutorial nicht die teilenummer der neuen kohlen oder sonst eine hilfe wo man diese herbekommt... wäre dankbar über eine ergänzung oder ne mail =)...habe schon seit fast einem monat keine klima mehr und das ist weng schlecht am morgen wegen dem thema &quot;windschutzscheibe&quot; xD...gruß Martin</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hey Rico!</p>
<p>das Tutorial ist wirklich wahnsinnig ausführlich und eine sehr große hilfe =) danke erstmal&#8230;aber habe da noch eine andere frage und zwar finde ich im tutorial nicht die teilenummer der neuen kohlen oder sonst eine hilfe wo man diese herbekommt&#8230; wäre dankbar über eine ergänzung oder ne mail =)&#8230;habe schon seit fast einem monat keine klima mehr und das ist weng schlecht am morgen wegen dem thema &#8220;windschutzscheibe&#8221; xD&#8230;gruß Martin</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Jens</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21257</link>
		<dc:creator>Jens</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 10:59:11 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Rico!
Vielen Dank für deine Mühe, das Gebläse funzt wieder! Und ohne deine detaillierten Bilder hätte es deutlich länger gedauert und außerdem wären am Ende wieder ein oder zwei Schruaben übrig geblieben ;-)

Habe alleridngs in einem Forum gelesen und selbst gesehen, dass die Kohlen aufgrund des Schlitzes für das Kabel nicht weiter Kontakt halten können. Dieser ist nicht durchgehend, die Kabel bleiben so hängen, dass die Kohlen noch etwa 5mm betragen. Mit dem Dehnen der Federung wird man also nicht lange Freude dran haben. Habe bei meinem Motor den Kohlen-Draht mit ein paar Windungen Bastel-Draht umwickelt, so dass die Kohlen mehrere Milimeter nachrutschen können. Sollte für ein Jahr oder so reichen. Bleibt abzuwarten, was passiert, falls sich die Kohlen komplett abnutzen und in den Motor fliegen... (evtl Gefahr des Verkantens oder gar Schwelbrand nicht auszuschließen). Ist also mit Vorsicht zu genießen. Reicht aber in jedem Fall, bis die neuen Kohlen da sind....

So oder so: nochmals vielen Dank, Gruß jens</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Rico!<br />
Vielen Dank für deine Mühe, das Gebläse funzt wieder! Und ohne deine detaillierten Bilder hätte es deutlich länger gedauert und außerdem wären am Ende wieder ein oder zwei Schruaben übrig geblieben ;-)</p>
<p>Habe alleridngs in einem Forum gelesen und selbst gesehen, dass die Kohlen aufgrund des Schlitzes für das Kabel nicht weiter Kontakt halten können. Dieser ist nicht durchgehend, die Kabel bleiben so hängen, dass die Kohlen noch etwa 5mm betragen. Mit dem Dehnen der Federung wird man also nicht lange Freude dran haben. Habe bei meinem Motor den Kohlen-Draht mit ein paar Windungen Bastel-Draht umwickelt, so dass die Kohlen mehrere Milimeter nachrutschen können. Sollte für ein Jahr oder so reichen. Bleibt abzuwarten, was passiert, falls sich die Kohlen komplett abnutzen und in den Motor fliegen&#8230; (evtl Gefahr des Verkantens oder gar Schwelbrand nicht auszuschließen). Ist also mit Vorsicht zu genießen. Reicht aber in jedem Fall, bis die neuen Kohlen da sind&#8230;.</p>
<p>So oder so: nochmals vielen Dank, Gruß jens</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: ZIMCOM</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21160</link>
		<dc:creator>ZIMCOM</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 15:33:54 +0000</pubDate>
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		<description>Vielen Dank für die detaillierte Anleitung. Genau sowas hatte ich gesucht.

MfG
ZIMCOM</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank für die detaillierte Anleitung. Genau sowas hatte ich gesucht.</p>
<p>MfG<br />
ZIMCOM</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Von: matthias</title>
		<link>http://www.rizi-online.de/wp2/auto/pdf-howto-geblase-eines-audi-a4-reparieren/221/comment-page-1/#comment-21115</link>
		<dc:creator>matthias</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 20:47:01 +0000</pubDate>
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		<description>Wahnsinns-Tutorial!

Hat mir sehr geholfen, plötzlich gibts wieder Luft und Sicht in meinem Audi 80!

Danke für die tolle Anleitung, aufwändig, schön und klar gemacht!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wahnsinns-Tutorial!</p>
<p>Hat mir sehr geholfen, plötzlich gibts wieder Luft und Sicht in meinem Audi 80!</p>
<p>Danke für die tolle Anleitung, aufwändig, schön und klar gemacht!!</p>
]]></content:encoded>
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